Η Συντονίστρια Παραγωγής και Εμπορίου της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Α’ Αθηνών, κυρία Όλγα Κεφαλογιάννη και ο Υπεύθυνος του Τομέα Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Βουλευτής Σερρών, κ. Κώστας Καραμανλής, κατέθεσαν στη Βουλή ερώτηση αναφορικά με το θέμα που έχει προκύψει σ’ ό,τι αφορά στην παράταση της σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.

Για το θέμα αυτό, οι δύο βουλευτές έκαναν την ακόλουθη δήλωση:

«Ο Πρόεδρος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (Δ.Α.Α.), κ. Παναγιώτης Ρουμελιώτης, σε χθεσινή συνέντευξη, εναντιώθηκε ανοιχτά στο ενδεχόμενο παράτασης της σύμβασης παραχώρησης του Δ.Α.Α. κατά είκοσι έτη (από το 2026 στο 2046), όπως προβλέπεται, τόσο από τις μνημονιακές δεσμεύσεις της κυβέρνησης ΣYΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, όσο και από την υφιστάμενη Σύμβαση.

Ο κ. Ρουμελιώτης, μάλιστα, χαρακτήρισε ως “σκάνδαλο” τυχόν επέκταση της σύμβασης παραχώρησης, ενώ δεν δίστασε να κατηγορήσει ευθέως το ΤΑΙΠΕΔ, υποστηρίζοντας ότι στο εν λόγω θέμα κινείται αυτόνομα, χωρίς να έχει λάβει εντολή από το αρμόδιο υπουργείο.

Είναι πλέον φανερό ότι η Κυβέρνηση, όχι μόνο διέπεται από ασυνεννοησία, αλλά δεν έχει προβεί ούτε στον απαραίτητο στρατηγικό σχεδιασμό των αποκρατικοποιήσεων, στις οποίες σκοπεύει να προβεί.

Η Νέα Δημοκρατία καλεί τα αρμόδια Υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων να λάβουν άμεσα θέση. Να πουν ξεκάθαρα ποια είναι η επίσημη θέση της Κυβέρνησης στο ζήτημα της παράτασης της σύμβασης παραχώρησης του Δ.Α.Α., καθώς και το αν και κατά πόσο ο κ. Ρουμελιώτης εκφράζει δικές του προσωπικές απόψεις».

Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης:

Προς:
– τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
– τον Υπουργό Οικονομικών

Θέμα: Παράταση σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών

Σε χθεσινή συνέντευξή του σε ραδιοφωνικό σταθμό, ο Πρόεδρος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (Δ.Α.Α.), κ. Παναγιώτης Ρουμελιώτης, εναντιώθηκε ανοιχτά στο ενδεχόμενο παράτασης της σύμβασης παραχώρησης του Δ.Α.Α. κατά είκοσι έτη (από το 2026 στο 2046), όπως προβλέπεται από τις μνημονιακές δεσμεύσεις της κυβέρνησης ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-ΑΝ.ΕΛ., αλλά και από την υφιστάμενη Σύμβαση.
Συγκεκριμένα, ο κ. Ρουμελιώτης χαρακτήρισε σκάνδαλο τυχόν επέκταση της σύμβασης παραχώρησης, η οποία – όπως είπε – θα ζημιώσει τελικώς το Ελληνικό Δημόσιο, αφού το τίμημα που θα εισπράξει το Δημόσιο από την εταιρεία «Ελ. Βενιζέλος» θα είναι πολύ χαμηλό και θα κυμανθεί στα 250 εκατ. ευρώ.

Στην κατεύθυνση αυτή πρότεινε «η κυβέρνηση να αφήσει να λήξει η υφιστάμενη Σύμβαση, ώστε να περιέλθει η διαχείριση του Αεροδρομίου το 2026 100% στο Ελληνικό Δημόσιο».

Παράλληλα, κατηγόρησε το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ότι κινείται στο εν λόγω θέμα αυτόνομα, χωρίς να έχει λάβει εντολή από το αρμόδιο υπουργείο.

Συνεπεία των ανωτέρω, ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

– Ποια είναι η θέση της κυβέρνησης στο ζήτημα της παράταση της σύμβασης παραχώρησης του Δ.Α.Α., δεδομένου ότι αποτελεί δική της δέσμευση, σύμφωνα με το τρίτο Μνημόνιο, που αυτή η κυβέρνηση διαπραγματεύθηκε και υπέγραψε;

– Έχει συνεδριάσει επί του θέματος και έχει λάβει απόφαση το Διοικητικό Συμβούλιο του Δ.Α.Α. και αν όχι, για ποιο λόγο ο κ. Ρουμελιώτης δεν το έχει μέχρι σήμερα εντάξει προς συζήτηση;

– Έχει δοθεί εντολή στο ΤΑΙΠΕΔ να ξεκινήσει τις διαπραγματεύσεις για την παράταση της σύμβασης παραχώρησης κι αν ναι, σε ποια φάση βρίσκονται αυτήν την στιγμή οι διαπραγματεύσεις;

– Σε περίπτωση που οι εν λόγω διαπραγματεύσεις δεν έχουν ξεκινήσει, πως είναι δυνατόν ο Πρόεδρος του Δ.Α.Α. να γνωρίζει το ύψος του τιμήματος που θα λάβει το ελληνικό Δημόσιο από τυχόν παράταση της σύμβασης;

– Το ΤΑΙΠΕΔ και ο Δ.Α.Α. λειτουργούν με βάση τον κυβερνητικό στρατηγικό σχεδιασμό αποκρατικοποιήσεων ή λειτουργούν ανεξάρτητα, σύμφωνα με προσωπικές απόψεις του εκάστοτε προσώπου που διοικεί;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές:
Καραμανλής Κώστας – Ν. Σερρών
Κεφαλογιάννη Όλγα – Α’ Αθηνών